蔚来芯片负责人离职自研芯片项目面临新挑战

智能驾驶技术正迎来两大关键发展方向：一是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶升级，二是实现算力硬件的自主研发。以小鹏汽车为例，其即将在G7车型上首发搭载自研的图灵AI芯片，展现了中国车企在核心技术领域的突破。值得注意的是，即便是面临财务压力的蔚来汽车，也在积极推进自研芯片项目，其神玑NX9031芯片的研发就是更好的证明。

然而，蔚来自研芯片的进程近日突遇变数。蔚来技术规划首席专家、助理副总裁胡成臣宣布离职，这位芯片领域的资深专家曾主导蔚来首款自研智驾芯片神玑NX9031的量产工作。胡成臣的离职无疑给蔚来的芯片自研计划带来了不确定性。

胡成臣在芯片行业拥有丰富经验，加入蔚来前曾在Xilinx担任亚太区实验室主任、首席工程师等要职。2021年加盟蔚来后，他主要负责全栈技术布局战略，其中自研芯片是其核心工作。在他的推动下，蔚来首款自研智驾芯片成功实现量产。值得关注的是，今年6月蔚来成立安徽神玑技术有限公司，将芯片业务独立运营，但胡成臣并未加入新公司管理层，这似乎预示了他的离职。

关于胡成臣的未来去向，目前尚未明确，他表示将先休整一段时间。值得注意的是，这已是蔚来今年第三位离职的高管，此前包括前乐道汽车总裁艾铁成、前自动驾驶核心负责人樊昊阳等。核心高管的相继离职，对蔚来的技术研发和业务发展将产生何种影响？创始人李斌能否带领蔚来实现四季度盈利的目标？这些问题都值得业界持续关注。