为防自燃新能源车电池弹射技术引发争议：死道友不死贫道

新能源车电池安全一直是行业关注的焦点，尤其在电池起火问题上，一旦发生热失控，往往只能任由其燃烧，对车内人员构成严重威胁。然而，一项创新技术正试图从根本上解决这一问题。

近日，中国汽车碰撞维修技术研究中心与均胜电子联合发布了“电池弹射技术”。该技术通过在车身内部安装类似安全气囊的气体发生器，在检测到电池热失控的瞬间，可在1秒内将电池包从车身右侧弹射至3~6米外的区域。这一机制不仅有助于保障司乘人员安全，还能避免车辆严重烧损，同时降低维修过程中的风险。

然而，该技术也引发了不少争议。有网友指出，电池弹射虽可保全本车，却可能对周围车辆和行人造成严重威胁。以五菱宏光MINI EV为例，其电池包重量约95kg，而如比亚迪仰望U8等车型的电池更重达650kg。在行驶过程中若将此类重物弹射出去，极可能引发二次事故，甚至被形容为“向道路抛掷 *** 包”。

即便车辆处于静止状态，弹射出的电池也可能击中路人、非机动车或点燃绿化带及临街建筑，带来不可预估的社会安全隐患。

尽管如此，部分业内人士仍对该技术持乐观态度。据悉，在技术发布现场，多家主机厂工程师已就如何优化该系统展开讨论。未来若实际装车，可能会引入摄像头、雷达等传感器，用于实时检测周围环境，确保仅在安全条件下触发弹射。

总体来看，电池弹射技术为解决新能源车电池起火问题提供了全新思路，但其安全性和社会适用性仍需进一步优化与验证。行业期待该技术在不断完善中，最终实现真正可靠的安全防护。

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