一般汽车防盗器的防盗原理是什么？
现市场上最为普及的防盗器原理？
一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。
外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。
电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。
*** 防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。
GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。
外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。
电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。
*** 防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。
GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。
汽车防盗器锁线的原理
防盗器锁线6个线他的内部原理是什么，前几天看大大师傅装了个老款的高尔夫（进口）用电动装的，他原车是气动，我看他的触发说明书上都没有。越详细越好我会加分的
光说是没有用的 做汽车行业 说谁都会说 我做汽车音响3年``防盗器总的来说一种车一种接法 主要是要判断触发模式..一般来说 上海大众的车型 大部分是单线串联和正负触发的比较多 通用的别克车系一般都是负触发 ``这完全凭自己的经验` ``触发模式就那几种 防盗器基本都是铁将军 `..上面的线束写的也很清楚....
不懂的给我留言吧~我会及时回答你的问题 `
不懂的给我留言吧~我会及时回答你的问题 `
下面分享相关内容的知识扩展:
汽车防盗系统常见故障及排除 ***
我急着写论文愈多愈好
好的我还是要加分
楼主问的是汽车防盗系统，楼上答的是汽车制动系统，还跳出一个托来帮忙顶，狂晕~~~~
(一)检修汽车防盗报警器所需的工具仪器
检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。
1．提供报警器维修时的供电电源 汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。一般选用输出直流电压在0～24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可(如WYJ30V2A和TXDl7711—2等型号的稳压电源)，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。如使用自制稳压电源，更好加有过电流保护电路或能显示输出电流。
2．示波器 示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。主要用来观察防盗器主机中CPU的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。
3．自制检修工装 汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件(如方向灯、车门开关)，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。
检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量(如车门开关、钥匙电门等)。通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。
图1—1是作者在检修时使用的检修工装，仅供参考。各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出(或在引出线上贴上注释)，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。
当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
除了以上介绍的工具仪器外，作为专业修理，还应备有500MHz频谱仪，用来接收和观察遥控器的射频频谱和接收头的振荡频谱，为遥控器与系统主机的同频配对调整。而作为业余修理，由于频谱仪价格较贵，就不必专门购置了。
(二)如何根据故障现象判断故障的大概部位
1．掌握汽车防盗系统电路结构 尽管不同厂家、不同型号的汽车防盗报警器选用的元器件不一样，电路形式和软件功能也略有差别，但其基本电路结构却是一样的。图1—2、图1—3是比较典型的编码型和跳码型汽车防盗报警器的原理框图。熟记电路原理框图，对分析、理解汽车防盗系统的原理图，对迅速判断故障的大致范围极为有益。
在实际检修时，先根据故障现象，判断出故障大概由哪一部分或哪几部分引起，然后检查压缩引起故障的部位，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为线索，对故障部位进行进一步的检修。
2．掌握各部分电路的故障规律 检修汽车防盗报警器和检修其他家用电器一样，各部分电路工作异常所表现的故障现象，总有其规律性。掌握这些规律，对快速、准确地判断故障的大体部位很有帮助，对于初学者来说，更好能熟记。
汽车防盗报警器各局部电路工作不正常，一般有如下规律。
(1)电源部分的故障规律。电源部分有故障，一般表现为通电后无任何反应，指示灯不亮不闪，继电器无任何动作，系统处于“死”状态一样。检修时+5V电压是故障的检查重点，若+5V电压正常，说明电源电压基本正常，否则说明电源电路不正常。
(2)遥控接收电路(接收头)·的故障规律。表现为遥控不起作用，遥控距离近。遥控器接收头电路的故障判别重点是接收头的信号输出端，通过观察信号输出端的杂波反应和发射信号时低频脉冲信号的有无来判别接收电路正常与否。
(3)解码电路故障的故障规律。解码电路出故障表现为遥控不起作用。解码电路的故障检查点是解码电路输出端有无信号，如解码电路输入端有脉冲数据信号输入，而解码输出端的电平无变化，说明解码电路有故障。
(4)CPU电路的故障规律。CPU电路有故障表现为通电后无反应，系统控制功能紊乱，系统局部或全部控制功能失效。检查CPU电路是否正常的快速 *** 之一是将防盗系统的车门检测端口接低电平，听机内继电器有无吸合声，如无任何反应，说明CPU电路有故障。
(5)驱动电路有故障的规律。如各路驱动负载均无输出(如中空锁、双蹦灯、报警扬声器等)，说明负载驱动电路有故障，而且很可能是驱动芯片本身损坏；如只是某一路负载不工作，应重点检查这一路控制电路。
(6)报警检测输入端口和功能执行控制输出端口的故障规律。表现为某一检测功能(或控制功能)不起作用或总是执行某一控制功能。可以通过检查该输入(或输出)端口的电平状态(常态与动态的变化情况)来判断故障部位是由CPU的内电路损坏引起还是外部电路引起。
3．分清是系统主机内部故障还是系统附件故障 汽车防盗报警器的附件较多，检修时先排除附件故障，然后再拆卸主机，有时可起到事半功倍的效果。下面介绍由机外引起的故障的排除 *** 。
(1)系统无任何反应，应检查系统电源是否正常，检查12V进线熔丝是否熔断，熔断器座是否接触良好，系统搭铁是否良好。
(2)报警扬声器不响，应检查报警扬声器搭铁端是否良好，报警扬声器本身是否正常，将报警扬声器正端直接接电平正极，如报警扬声器不响，说明扬声器有问题。
(3)汽车双蹦灯不亮，应检查输出熔丝是否熔断，外附二极管是否损坏。
(4)进人防盗状态就报警，应检查车门开关、前机器盖开关是否损坏，探测传感器是否有故障。
(5)在防盗状态经常发误报情况，应检查探测传感器调整是否太灵敏，重新调整探测灵敏度或将传感器的插头拔下验证。
二、检修中遇到的问题和解决的 ***
(一)如何绘制汽车防盗报警器的电路原理图
和检修其他家电一样，维修图样是非常必要的，特别是电路原理图，有了电路原理图，也就有了处理故障50％的信心和把握。特别是处理一些较难排除的故障，若没有电路原理图，将直接影响检修效率，甚至无法修理。原理图对初学者尤为重要。
但汽车防盗报警器产品在售出时，普遍不提供图样资料，介绍这方面的书籍又不多见，本书中的相关图样均为作者自行绘制。下面介绍绘制电路原理图的 *** ，如读者有这方面的需求，也可以和作者取得联系，本人可以帮您绘制。
1．单面PCB板直插元件电路原理图的一般绘制 ***
(1)先将电路板与电源正极相连的元件焊点、印制板走线(包括短路线)用彩笔画成红色，凡与大面积铜箔地线(电源负极)相连的焊点、印制板走线(包括短路线)用彩笔画上蓝色。
(2)从局部电路人手开始绘制电路，可以一个局部用一页纸，也可以多个局部用一页纸，每个局部以什么元件为核心，由自己的习惯决定。
(3)从接插件人手，以各端子为线索，每画一个元件均标上标称值，如有元件标号也一同注上，无标号则不写。画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。
(4)以CPU为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。能和(已经画过的)接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的(由于画面太乱，或已经没有直接相连的空间，或不在同一页纸上)，标上相同的 *** 标号(如A、A，B、B，VCC、5V等)。
(5)以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。以上只是各部分电路的草图，为了防止出现漏画和重画现象，每画一个电路节点时，必须把此节点相连的所有元件引脚均画出，并用铅笔将画过的元件做一个记号，待所有的元件都作过标记后，说明所有的元件均已检查过。
(6)核对草图。将局部图做整体连接，看是否符合电路逻辑关系，再将草图与实物图检查一遍(发现电路图有违反常规的地方，要做为重点反复核查)，修改错误或遗漏之处。
(7)将草图整理成标准的电路图。1)电路符号、注释文字应正确规范。2)元件的供电通路、信号走向应清楚直观。3)电路符号布局合理，排列尽量整齐美观，文字标识清楚，字间排列不要过于拥挤或分散。
2．双面PCB板贴表元件电路原理图绘制 *** 用双面PCB板绘制电路原理图比较困难，一些元器件必须从电路板上拆下来才能绘制。在拆卸元件前要首先画好PCB板的元件布局图，并注明元件参数，以便复原。其绘制 *** 同单面PCB板相同。
(二)如何在没有电路原理图的情况下找到各主要芯片的位置和查找接插件各端子的作用
汽车防盗报警器虽然型号、品牌众多，但它们所从事的检测功能和控制功能是一样的，即都是通过相同的检测方式输入和控制相同的输出对象，只是接插件的样式、数目和排列的顺序不同而已。因此，它们在电路结构和元件应用上有很多的共性规律，掌握了这些规律，对快速查找故障，绘制电路都大有益处。
当我们打开一台报警器的主机时，首先看到的是一排继电器(一般不少于3个)，和几个醒目的集成电路。根据集成电路的型号不难判断出各集成电路的作用，采用④脚封装的肯定是CPU，以PICXXXX字符型号打头的是CPU，一般CPU插在管座上；以AX5327、PT2272、VD5026等型号命名的是解码芯片，芯片①～⑧脚有地址编码焊盘的为解码芯片；以XX2003XX等型号命名的是驱动芯片。遥控接收电路一般为独立的PCB小板；报警扬声器和无线发射机控制有时采用晶体管控制，常用型号为B772、TIP42C等等。通过观察，以上规律不难发现。下面介绍在无电路图和接线图的情况下，如何找到各端子的作用。
1．控制输出端子 一般控制输出端子在同一个接插件上，而且为大号接插件。
(1)电源输入端。红色粗线为12V电源输入端，双触点输出继电器(双蹦灯继电器)的动触点是直接和12V相连的，控制报警扬声器继电器的动触点(或PNP型电子开关管的发射极)是直接与12V相连的。
(2)电源负极。黑色粗线为电源负极，电路板大面积铜箔为电源负极，大滤波电容的负极为电源负极，三端5V稳压IC的中间引脚是电源的负极。
(3)中控锁输出端。中控锁输出端与6端相邻，其特点是先找到两个型号完全相同的继电器，这两个继电器一般是紧紧相邻的，如这两个继电器的6个触点均直接和输出端相连，这6个输出端就是中控锁接线端。
(4)报警扬声器输出端。用万用表检查余下的各输出端子电压，如发现某个端子在静音防盗状态无+12V输出，在有声防盗状态有+12V输出，该端子就是报警扬声器输出端。
(5)双蹦灯输出端。采用双触点继电器直接输出的两个端子为汽车双蹦灯控制输出端，如采用单端继电器输出的机型，可以在报警状态(或开门闪灯状态)测各输出端子的电压，有12V跳变电平的端子就是汽车双蹦灯控制输出端。
(6)断火驱动输出端。在报警状态，测各端子的对地电阻，如电阻值在报警状态急剧变小，该端子就是断火外接继电器驱动端。
2．检测输入端子 检测输入端子一般在同一个接插件上，一般为小型接插件(相对输出控制端子而言)。
(1)车门检测输入端。用万用表测量检测输入端的各端子平时的电平状态，平时为高电平的端子，将其接低电平；平时为低电平的端子，将其接高电平。此时，系统无论在解除状态还是在防盗状态，如控制汽车双蹦灯的端子有输出，则该端子就是车门检测端子。高电平有效的为正触发车门检测输入，低电平有效的为负触发车门检测输入。
(2)钥匙电门检测输入端子。用万用表找到平时为低电平的输入端子，将其接高电平，如在解除状态不起作用，而在防盗状态能触发报警，则为钥匙门检测端子；如先将此高电平端接高电平，操作遥控器防盗和解除功能键时，只有中控锁动作(双蹦灯、报警扬声器无反应)，说明此端子为钥匙电门检测端子。
(3)脚刹车检测端子。在解除防盗状态，将钥匙门检测端接高电平，将其他平时为低电平的检测端子接高电平，如中控锁有关锁动作，则该端为脚刹检测端子。
手刹检测端子、高压检测端子、遥控起动输出端子，只有遥控起动型的系统才有，手刹和高压检测端子可以利用本身的特点或以上排除法找到，遥控起动输出端子一般都是通过 *** 接插件单独输出，不难确认。
LED指示灯、传感器检测端口，一般均通过小型接插件输出，更容易识别了。
(三)检修中应注意的问题
1．当发现12V进线熔丝熔断后，应先检查系统内部是否有短路性故障，然后再更换熔丝。更换熔丝一定不要超过原来的规格，以免出现烧毁汽车线路的情况。
2．维修加电前注意检查电源的供电电压，并注意观察电流的情况，在系统主机内部无短路的情况下，才可以长时间通电进行检修。系统主机电流在不接负载时，一般不大于20～30mA。
3．按正常的检修顺序进行检修。检查“全无”故障时，应按“+12V电压→+5V电压→系统控制CPU→驱动电路→遥控接收电路→解码电路”的顺序进行检修。
4．在检查通电“全无”故障时，不要随便调整可调电容、可调电感等与之无关的可调元件。
5．不要带电拆焊元件，也不要在通电状态下，插拔有管座的CPU或其他集成电路。
6．从双面PCB板拆卸多引脚元件，一定要小心谨慎，不要生拉硬拽。
7．测量电路的某点电压时，注意不要因表笔的滑动而使相邻的焊点(如集成电路相邻引脚、晶体管的引脚等)之间短路，更好将万用表的负极固定在电源负极，采用单表笔测量电压。
三、常用的各种检修 ***
明确了故障部位或故障元件以后，就可以采用适当的 *** 进行检查、验证。和检修其他电器一样，最行之有效的总体 *** 是从外到内，先易后难，先动脑后动手，先一般后特殊的检修规则。常用的检修 *** 有直观检查法、电压测试法、电流测试法、信号注入法、信号寻迹法等等。
1．直观检查法 直观检查法就是利用人的感觉器官，眼看、耳听、鼻闻、手接触等行
为，来查找故障部位、元件，直观检查一般都是硬故障。
(1)通电前直观检查。通电前检查12V进线熔丝是否熔断，接插件是否牢固，电路板有无烧痕，是否有进水、油浸现象，是否有开焊、断线之处，稳压IC、集成电路、晶体管有无炸裂情况，电解电容有无漏液、鼓起现象，继电器外壳有无烧痕。
(2)通电后直观检查。如通电前直观检查未发现问题，再通电进行检查。首先观察整机电流是否过大，然后方可长时间通电进行检修。通电时注意观察有无异味、冒烟现象，手模稳压IC、集成电路、晶体管是否有烫手感觉。
2．电压测试法 电压测试(量)法通常是指直流电压的检查测量 *** 。最有效的 *** 是检测机内集成电路、晶体管的各引脚电压，与正常值对照，从而作为判断故障的依据。但作为一些基本的常规电路的电压，心中应做到大致有数。
(1)发光二极管的导通电压在1.8V左右，硅二极管的导通电压在0.6V左右(锗二极管在防盗系统中一般不用)。放大状态的晶体管(硅管)基极和发射极之间的电压为0.6V，集电极电压不能接近电源电压或为零点几伏电压。开关状态的PNP型晶体管，当发射极和基极接近等电位时，集电极无输出电压。开关状态的NPN型晶体管，当基极电压为0.6～0.7V时，集电极电压应低于0.3V。
(2)解码集成电路、CPU、存储器的供电一般均为+5V，CPU的复位端电压一般应接近+5V电压(低电平复位模式)。驱动集成电路的输入端若为高电平，输出端则为低电平；输入端若为低电平，输出端则为高电平。
(3)电压比较器，当反向输入端电压大于同相输入端电压时，输出端为低电平；当反相输入端电压低于同相输入端电压时，输出端为高电平。
(4)低电平有效检测端子一般为高电平，高电平有效检测端子一般为低电平。
(5)如测得CPU的某一引脚电压比正常值偏低或为0，应检查上拉电阻是否变值开路，抗干扰电容是否漏电或击穿。
3．电流测试法 电流测试(量)法通常是指直流测量法。电流测量主要是测系统主机或附件的总电流，或者是某集成电路的总电流，解码IC、PIC系列CPU均采用CMOS工艺，静态电流为微安级，如测得电流在几个毫安或更大，应考虑集成电路是否损坏。
4．电阻测量法 电阻测量法是最基本最广泛的检测 *** 之一。一般采取先在路测量，而后再独立测量的 *** 。
在路测量电阻的阻值时，由于被测元件受其他并联回路的影响，阻值偏低时，不见得该元件损坏，这时就要将其从电路板上取下单独测量。电阻、二极管等可以断开一端引脚进行测量。如在路测量的电阻比实际标称值大，一般可以认定该元件已经损坏。
在路测量导线、印制板、电感线圈、接插件、微动开关的通断或好坏还是比较准确可靠的。
5．信号注入法 信号注入法最常用的是利用人体杂波信号检查放大器的交流通路是否畅通，是一种行之有效的 *** 。但应当注意，此 *** 对选频回路、谐振电路的失谐情况无能为力。信号注入法须有终端显示器件才能使用。在检修电子传感器时，从后级往前级注人人体杂波信号，观察LED指示灯的状态，可以迅速查找故障部位。
当然，用各种信号源(如低频信号发射器)作为注入的信号源就更好了。
6．信号寻迹法 信号寻迹法通常和信号注入法配合使用，按照信号的流通顺序，对接收、放大电路进行追踪。如检查遥控接收头时，可以用甚高频信号发生器作信号源，用示波器从高放管的集电极接至接收头的信号输出端，在各级电路的输入偷出端都应当观察到相应的波形。
在检查超声波电路的接收电路时，可以利用超声波发射部分作信号源，用示波器检查接收放大部分电路。检修超声波发射电路时，从振荡电路(利用振荡级作信号源)、放大电路到超声波传感器都可以测到交流信号波形。
7．并联试验法 并联试验法就是怀疑电路中有元件损坏时，可以采取在可疑的元件上并联相同规格的元件进行验证。并联试验法只适合开路或失效的阻容等元件，对短路或漏电的元件无效，而且对集成电路或晶体管不宜采取此 *** ，以免造成器件损坏。
8．元件代换法 元件代换法是用好元件替换怀疑有故障的元件来验证该元件是否损坏。元件替换法是没有办法的办法，检修汽车防盗报警器时，通常利用代换法的元件有存储器，晶体振荡器，声表面谐振器，谐振回路、振荡电路的贴片电容等。
9．脱离检查法 脱离检查法就是将某部分电路或某个元件从整个电路中脱开，来判断其是否有故障。此 *** 用来检查负载电流大故障最有效。如+5V负载有过电流故障时，可以分别取下退耦滤波电容或供电限流电阻或集成电路的供电引脚，甚至切断电路板的某部分供电，如故障消除，则过电流故障就在刚刚脱开的电路部分。
10．敲击振动法 敲击振动法就是通过对某些元件或电路板敲击振动使故障现象消失或再现，从而找到故障部位。此 *** 适用于虚焊、接触不良等时好时坏的故障现象。再有比较常见的是继电器的触点被烧灼而接触不良，用此 *** 会很快找到故障。
常见故障和解决 *** 都有了，楼主慢慢看吧~
(一)检修汽车防盗报警器所需的工具仪器
检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。
1．提供报警器维修时的供电电源 汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。一般选用输出直流电压在0～24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可(如WYJ30V2A和TXDl7711—2等型号的稳压电源)，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。如使用自制稳压电源，更好加有过电流保护电路或能显示输出电流。
2．示波器 示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。主要用来观察防盗器主机中CPU的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。
3．自制检修工装 汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件(如方向灯、车门开关)，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。
检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量(如车门开关、钥匙电门等)。通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。
图1—1是作者在检修时使用的检修工装，仅供参考。各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出(或在引出线上贴上注释)，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。
当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
除了以上介绍的工具仪器外，作为专业修理，还应备有500MHz频谱仪，用来接收和观察遥控器的射频频谱和接收头的振荡频谱，为遥控器与系统主机的同频配对调整。而作为业余修理，由于频谱仪价格较贵，就不必专门购置了。
(二)如何根据故障现象判断故障的大概部位
1．掌握汽车防盗系统电路结构 尽管不同厂家、不同型号的汽车防盗报警器选用的元器件不一样，电路形式和软件功能也略有差别，但其基本电路结构却是一样的。图1—2、图1—3是比较典型的编码型和跳码型汽车防盗报警器的原理框图。熟记电路原理框图，对分析、理解汽车防盗系统的原理图，对迅速判断故障的大致范围极为有益。
在实际检修时，先根据故障现象，判断出故障大概由哪一部分或哪几部分引起，然后检查压缩引起故障的部位，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为线索，对故障部位进行进一步的检修。
2．掌握各部分电路的故障规律 检修汽车防盗报警器和检修其他家用电器一样，各部分电路工作异常所表现的故障现象，总有其规律性。掌握这些规律，对快速、准确地判断故障的大体部位很有帮助，对于初学者来说，更好能熟记。
汽车防盗报警器各局部电路工作不正常，一般有如下规律。
(1)电源部分的故障规律。电源部分有故障，一般表现为通电后无任何反应，指示灯不亮不闪，继电器无任何动作，系统处于“死”状态一样。检修时+5V电压是故障的检查重点，若+5V电压正常，说明电源电压基本正常，否则说明电源电路不正常。
(2)遥控接收电路(接收头)·的故障规律。表现为遥控不起作用，遥控距离近。遥控器接收头电路的故障判别重点是接收头的信号输出端，通过观察信号输出端的杂波反应和发射信号时低频脉冲信号的有无来判别接收电路正常与否。
(3)解码电路故障的故障规律。解码电路出故障表现为遥控不起作用。解码电路的故障检查点是解码电路输出端有无信号，如解码电路输入端有脉冲数据信号输入，而解码输出端的电平无变化，说明解码电路有故障。
(4)CPU电路的故障规律。CPU电路有故障表现为通电后无反应，系统控制功能紊乱，系统局部或全部控制功能失效。检查CPU电路是否正常的快速 *** 之一是将防盗系统的车门检测端口接低电平，听机内继电器有无吸合声，如无任何反应，说明CPU电路有故障。
(5)驱动电路有故障的规律。如各路驱动负载均无输出(如中空锁、双蹦灯、报警扬声器等)，说明负载驱动电路有故障，而且很可能是驱动芯片本身损坏；如只是某一路负载不工作，应重点检查这一路控制电路。
(6)报警检测输入端口和功能执行控制输出端口的故障规律。表现为某一检测功能(或控制功能)不起作用或总是执行某一控制功能。可以通过检查该输入(或输出)端口的电平状态(常态与动态的变化情况)来判断故障部位是由CPU的内电路损坏引起还是外部电路引起。
3．分清是系统主机内部故障还是系统附件故障 汽车防盗报警器的附件较多，检修时先排除附件故障，然后再拆卸主机，有时可起到事半功倍的效果。下面介绍由机外引起的故障的排除 *** 。
(1)系统无任何反应，应检查系统电源是否正常，检查12V进线熔丝是否熔断，熔断器座是否接触良好，系统搭铁是否良好。
(2)报警扬声器不响，应检查报警扬声器搭铁端是否良好，报警扬声器本身是否正常，将报警扬声器正端直接接电平正极，如报警扬声器不响，说明扬声器有问题。
(3)汽车双蹦灯不亮，应检查输出熔丝是否熔断，外附二极管是否损坏。
(4)进人防盗状态就报警，应检查车门开关、前机器盖开关是否损坏，探测传感器是否有故障。
(5)在防盗状态经常发误报情况，应检查探测传感器调整是否太灵敏，重新调整探测灵敏度或将传感器的插头拔下验证。
二、检修中遇到的问题和解决的 ***
(一)如何绘制汽车防盗报警器的电路原理图
和检修其他家电一样，维修图样是非常必要的，特别是电路原理图，有了电路原理图，也就有了处理故障50％的信心和把握。特别是处理一些较难排除的故障，若没有电路原理图，将直接影响检修效率，甚至无法修理。原理图对初学者尤为重要。
但汽车防盗报警器产品在售出时，普遍不提供图样资料，介绍这方面的书籍又不多见，本书中的相关图样均为作者自行绘制。下面介绍绘制电路原理图的 *** ，如读者有这方面的需求，也可以和作者取得联系，本人可以帮您绘制。
1．单面PCB板直插元件电路原理图的一般绘制 ***
(1)先将电路板与电源正极相连的元件焊点、印制板走线(包括短路线)用彩笔画成红色，凡与大面积铜箔地线(电源负极)相连的焊点、印制板走线(包括短路线)用彩笔画上蓝色。
(2)从局部电路人手开始绘制电路，可以一个局部用一页纸，也可以多个局部用一页纸，每个局部以什么元件为核心，由自己的习惯决定。
(3)从接插件人手，以各端子为线索，每画一个元件均标上标称值，如有元件标号也一同注上，无标号则不写。画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。
(4)以CPU为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。能和(已经画过的)接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的(由于画面太乱，或已经没有直接相连的空间，或不在同一页纸上)，标上相同的 *** 标号(如A、A，B、B，VCC、5V等)。
(5)以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。以上只是各部分电路的草图，为了防止出现漏画和重画现象，每画一个电路节点时，必须把此节点相连的所有元件引脚均画出，并用铅笔将画过的元件做一个记号，待所有的元件都作过标记后，说明所有的元件均已检查过。
(6)核对草图。将局部图做整体连接，看是否符合电路逻辑关系，再将草图与实物图检查一遍(发现电路图有违反常规的地方，要做为重点反复核查)，修改错误或遗漏之处。
(7)将草图整理成标准的电路图。1)电路符号、注释文字应正确规范。2)元件的供电通路、信号走向应清楚直观。3)电路符号布局合理，排列尽量整齐美观，文字标识清楚，字间排列不要过于拥挤或分散。
2．双面PCB板贴表元件电路原理图绘制 *** 用双面PCB板绘制电路原理图比较困难，一些元器件必须从电路板上拆下来才能绘制。在拆卸元件前要首先画好PCB板的元件布局图，并注明元件参数，以便复原。其绘制 *** 同单面PCB板相同。
(二)如何在没有电路原理图的情况下找到各主要芯片的位置和查找接插件各端子的作用
汽车防盗报警器虽然型号、品牌众多，但它们所从事的检测功能和控制功能是一样的，即都是通过相同的检测方式输入和控制相同的输出对象，只是接插件的样式、数目和排列的顺序不同而已。因此，它们在电路结构和元件应用上有很多的共性规律，掌握了这些规律，对快速查找故障，绘制电路都大有益处。
当我们打开一台报警器的主机时，首先看到的是一排继电器(一般不少于3个)，和几个醒目的集成电路。根据集成电路的型号不难判断出各集成电路的作用，采用④脚封装的肯定是CPU，以PICXXXX字符型号打头的是CPU，一般CPU插在管座上；以AX5327、PT2272、VD5026等型号命名的是解码芯片，芯片①～⑧脚有地址编码焊盘的为解码芯片；以XX2003XX等型号命名的是驱动芯片。遥控接收电路一般为独立的PCB小板；报警扬声器和无线发射机控制有时采用晶体管控制，常用型号为B772、TIP42C等等。通过观察，以上规律不难发现。下面介绍在无电路图和接线图的情况下，如何找到各端子的作用。
1．控制输出端子 一般控制输出端子在同一个接插件上，而且为大号接插件。
(1)电源输入端。红色粗线为12V电源输入端，双触点输出继电器(双蹦灯继电器)的动触点是直接和12V相连的，控制报警扬声器继电器的动触点(或PNP型电子开关管的发射极)是直接与12V相连的。
(2)电源负极。黑色粗线为电源负极，电路板大面积铜箔为电源负极，大滤波电容的负极为电源负极，三端5V稳压IC的中间引脚是电源的负极。
(3)中控锁输出端。中控锁输出端与6端相邻，其特点是先找到两个型号完全相同的继电器，这两个继电器一般是紧紧相邻的，如这两个继电器的6个触点均直接和输出端相连，这6个输出端就是中控锁接线端。
(4)报警扬声器输出端。用万用表检查余下的各输出端子电压，如发现某个端子在静音防盗状态无+12V输出，在有声防盗状态有+12V输出，该端子就是报警扬声器输出端。
(5)双蹦灯输出端。采用双触点继电器直接输出的两个端子为汽车双蹦灯控制输出端，如采用单端继电器输出的机型，可以在报警状态(或开门闪灯状态)测各输出端子的电压，有12V跳变电平的端子就是汽车双蹦灯控制输出端。
(6)断火驱动输出端。在报警状态，测各端子的对地电阻，如电阻值在报警状态急剧变小，该端子就是断火外接继电器驱动端。
2．检测输入端子 检测输入端子一般在同一个接插件上，一般为小型接插件(相对输出控制端子而言)。
(1)车门检测输入端。用万用表测量检测输入端的各端子平时的电平状态，平时为高电平的端子，将其接低电平；平时为低电平的端子，将其接高电平。此时，系统无论在解除状态还是在防盗状态，如控制汽车双蹦灯的端子有输出，则该端子就是车门检测端子。高电平有效的为正触发车门检测输入，低电平有效的为负触发车门检测输入。
(2)钥匙电门检测输入端子。用万用表找到平时为低电平的输入端子，将其接高电平，如在解除状态不起作用，而在防盗状态能触发报警，则为钥匙门检测端子；如先将此高电平端接高电平，操作遥控器防盗和解除功能键时，只有中控锁动作(双蹦灯、报警扬声器无反应)，说明此端子为钥匙电门检测端子。
(3)脚刹车检测端子。在解除防盗状态，将钥匙门检测端接高电平，将其他平时为低电平的检测端子接高电平，如中控锁有关锁动作，则该端为脚刹检测端子。
手刹检测端子、高压检测端子、遥控起动输出端子，只有遥控起动型的系统才有，手刹和高压检测端子可以利用本身的特点或以上排除法找到，遥控起动输出端子一般都是通过 *** 接插件单独输出，不难确认。
LED指示灯、传感器检测端口，一般均通过小型接插件输出，更容易识别了。
(三)检修中应注意的问题
1．当发现12V进线熔丝熔断后，应先检查系统内部是否有短路性故障，然后再更换熔丝。更换熔丝一定不要超过原来的规格，以免出现烧毁汽车线路的情况。
2．维修加电前注意检查电源的供电电压，并注意观察电流的情况，在系统主机内部无短路的情况下，才可以长时间通电进行检修。系统主机电流在不接负载时，一般不大于20～30mA。
3．按正常的检修顺序进行检修。检查“全无”故障时，应按“+12V电压→+5V电压→系统控制CPU→驱动电路→遥控接收电路→解码电路”的顺序进行检修。
4．在检查通电“全无”故障时，不要随便调整可调电容、可调电感等与之无关的可调元件。
5．不要带电拆焊元件，也不要在通电状态下，插拔有管座的CPU或其他集成电路。
6．从双面PCB板拆卸多引脚元件，一定要小心谨慎，不要生拉硬拽。
7．测量电路的某点电压时，注意不要因表笔的滑动而使相邻的焊点(如集成电路相邻引脚、晶体管的引脚等)之间短路，更好将万用表的负极固定在电源负极，采用单表笔测量电压。
三、常用的各种检修 ***
明确了故障部位或故障元件以后，就可以采用适当的 *** 进行检查、验证。和检修其他电器一样，最行之有效的总体 *** 是从外到内，先易后难，先动脑后动手，先一般后特殊的检修规则。常用的检修 *** 有直观检查法、电压测试法、电流测试法、信号注入法、信号寻迹法等等。
1．直观检查法 直观检查法就是利用人的感觉器官，眼看、耳听、鼻闻、手接触等行
为，来查找故障部位、元件，直观检查一般都是硬故障。
(1)通电前直观检查。通电前检查12V进线熔丝是否熔断，接插件是否牢固，电路板有无烧痕，是否有进水、油浸现象，是否有开焊、断线之处，稳压IC、集成电路、晶体管有无炸裂情况，电解电容有无漏液、鼓起现象，继电器外壳有无烧痕。
(2)通电后直观检查。如通电前直观检查未发现问题，再通电进行检查。首先观察整机电流是否过大，然后方可长时间通电进行检修。通电时注意观察有无异味、冒烟现象，手模稳压IC、集成电路、晶体管是否有烫手感觉。
2．电压测试法 电压测试(量)法通常是指直流电压的检查测量 *** 。最有效的 *** 是检测机内集成电路、晶体管的各引脚电压，与正常值对照，从而作为判断故障的依据。但作为一些基本的常规电路的电压，心中应做到大致有数。
(1)发光二极管的导通电压在1.8V左右，硅二极管的导通电压在0.6V左右(锗二极管在防盗系统中一般不用)。放大状态的晶体管(硅管)基极和发射极之间的电压为0.6V，集电极电压不能接近电源电压或为零点几伏电压。开关状态的PNP型晶体管，当发射极和基极接近等电位时，集电极无输出电压。开关状态的NPN型晶体管，当基极电压为0.6～0.7V时，集电极电压应低于0.3V。
(2)解码集成电路、CPU、存储器的供电一般均为+5V，CPU的复位端电压一般应接近+5V电压(低电平复位模式)。驱动集成电路的输入端若为高电平，输出端则为低电平；输入端若为低电平，输出端则为高电平。
(3)电压比较器，当反向输入端电压大于同相输入端电压时，输出端为低电平；当反相输入端电压低于同相输入端电压时，输出端为高电平。
(4)低电平有效检测端子一般为高电平，高电平有效检测端子一般为低电平。
(5)如测得CPU的某一引脚电压比正常值偏低或为0，应检查上拉电阻是否变值开路，抗干扰电容是否漏电或击穿。
3．电流测试法 电流测试(量)法通常是指直流测量法。电流测量主要是测系统主机或附件的总电流，或者是某集成电路的总电流，解码IC、PIC系列CPU均采用CMOS工艺，静态电流为微安级，如测得电流在几个毫安或更大，应考虑集成电路是否损坏。
4．电阻测量法 电阻测量法是最基本最广泛的检测 *** 之一。一般采取先在路测量，而后再独立测量的 *** 。
在路测量电阻的阻值时，由于被测元件受其他并联回路的影响，阻值偏低时，不见得该元件损坏，这时就要将其从电路板上取下单独测量。电阻、二极管等可以断开一端引脚进行测量。如在路测量的电阻比实际标称值大，一般可以认定该元件已经损坏。
在路测量导线、印制板、电感线圈、接插件、微动开关的通断或好坏还是比较准确可靠的。
5．信号注入法 信号注入法最常用的是利用人体杂波信号检查放大器的交流通路是否畅通，是一种行之有效的 *** 。但应当注意，此 *** 对选频回路、谐振电路的失谐情况无能为力。信号注入法须有终端显示器件才能使用。在检修电子传感器时，从后级往前级注人人体杂波信号，观察LED指示灯的状态，可以迅速查找故障部位。
当然，用各种信号源(如低频信号发射器)作为注入的信号源就更好了。
6．信号寻迹法 信号寻迹法通常和信号注入法配合使用，按照信号的流通顺序，对接收、放大电路进行追踪。如检查遥控接收头时，可以用甚高频信号发生器作信号源，用示波器从高放管的集电极接至接收头的信号输出端，在各级电路的输入偷出端都应当观察到相应的波形。
在检查超声波电路的接收电路时，可以利用超声波发射部分作信号源，用示波器检查接收放大部分电路。检修超声波发射电路时，从振荡电路(利用振荡级作信号源)、放大电路到超声波传感器都可以测到交流信号波形。
7．并联试验法 并联试验法就是怀疑电路中有元件损坏时，可以采取在可疑的元件上并联相同规格的元件进行验证。并联试验法只适合开路或失效的阻容等元件，对短路或漏电的元件无效，而且对集成电路或晶体管不宜采取此 *** ，以免造成器件损坏。
8．元件代换法 元件代换法是用好元件替换怀疑有故障的元件来验证该元件是否损坏。元件替换法是没有办法的办法，检修汽车防盗报警器时，通常利用代换法的元件有存储器，晶体振荡器，声表面谐振器，谐振回路、振荡电路的贴片电容等。
9．脱离检查法 脱离检查法就是将某部分电路或某个元件从整个电路中脱开，来判断其是否有故障。此 *** 用来检查负载电流大故障最有效。如+5V负载有过电流故障时，可以分别取下退耦滤波电容或供电限流电阻或集成电路的供电引脚，甚至切断电路板的某部分供电，如故障消除，则过电流故障就在刚刚脱开的电路部分。
10．敲击振动法 敲击振动法就是通过对某些元件或电路板敲击振动使故障现象消失或再现，从而找到故障部位。此 *** 适用于虚焊、接触不良等时好时坏的故障现象。再有比较常见的是继电器的触点被烧灼而接触不良，用此 *** 会很快找到故障。
常见故障和解决 *** 都有了，楼主慢慢看吧~
请问一下，目前现有的汽车防盗技术有哪些呢？
目前，汽车防盗技术包括两种类型：点火控制型防盗器技术、油路防盗系统技术。
一、点火控制型防盗器技术
这种防盗器主要采用的就是控制点火装置的模块，对汽车的点火系统进行加以控制，在驾驶人离开汽车（打开防盗系统后），若要有人要非法进入车内，并试图用非法起动车辆。这时，点火电路受电路控制模块起到防盗的作用，进而拒绝向提供发动机运转所需的点火功能。同时也实现了点火开关的线路短接，并可以通过报警装置向车主及时通知。通常是在汽车出厂时就已配备，其性能良好，且对电路和控制装置无电波信号干扰。
二、油路防盗系统技术
该系统的基本原理与点火控制防盗系统相类似，即在汽车的油路中安装上该装置，控制供油系统。如果有人想要偷窃车辆，发动机供油系统将会断开燃油供给，启动防盗功能，从而实现汽车防盗的功能。
随着科技的进步，人们研制出各种不同结构的防盗器，目前防盗器按结构可分为四大类：机械式、芯片式、电子式和 *** 式。
1.机械式防盗器
机械式防盗装置是现在市面上比较简单的一种防盗器，其优点是价格便宜，安装便捷，使用方便；缺点是占用空间，不够隐蔽，使用起来比较麻烦。
2.芯片式防盗器
芯片式数码防盗器是目前现代汽车防盗系统发展的一个大的趋势，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。芯片式防盗的基本工作原理是锁住汽车的发动机，电路和油路，驾驶人在没有芯片钥匙的情况下将无法启动车辆。
3.电子式防盗装置
电子防盗即通过给车锁加上电子识别，启动汽车需要输入十几位密码的汽车防盗方式，它一般具有可遥控技术，是随着电子技术的迅速发展而发展起来的一种防盗方式[2]。这种防盗装置是目前比较实用，且出错率极低，目前各大汽车制造商都在朝着这个方向做研究。
4.GPS卫星定位
GPS主要是靠锁定点火或启动发动机用来达到防盗的目的，基于全球GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置传送到报警中心，进行通知车主，同时还可以向 110报警中心直接报警。
谁告诉我汽车防盗器每个触发怎么判断啊?急啊
奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找
到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是
由于发电机正电压1.5V，太小。
另一种按装 *** 是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。 www.tai-neng.com/bbs
2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插
头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机
油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。www.tai-neng.com/bbs
3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把
通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可
找到。www.tai-neng.com/bbs
4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红
色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。www.tai-neng.com/bbs
5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红
色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。www.tai-neng.com/bbs
6帕杰罗 中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短www.tai-neng.com/bbs
7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的 ，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火
线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。
8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车黄色）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。
门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报
9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上
10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色白条(三角板下边）。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器
后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把
锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可 。
11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮
13宝来中空绿色红条和兰色黄条。.门边线棕白 。按装时需要把门拆下来接法和帕萨特一样，建议按装时断开启动线或不加断电器，这是由于
原车钥匙有芯片密码。
14东风风行面包: ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条。
15皇冠3.0 黑色红条12V 启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条
16菠萝：单向负触发兰色白条ON。转向黑绿和黑白。锁线兰色白条加电阻，属于电位负触发，加装一个（1K电阻）。门边棕色黄条。如果没有
中空需要加装，前两门的玻璃需要拆下来，把铝内衬拆下来固定好中空锁，装法和其他车一样，拆装时要小心点；后门拆下门板就可以按装中
空锁了。
17飞度点火黄黑。启动 黑白.转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头)中控：主门出来线路黄色 白/黑（正电回路）如果想加
两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 黄色。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑分别接主
马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头
上
18美国水星：负触发转向红绿和红白ON白红 常火白色紫条
19奥迪A6按装升级王：拆下门板锁门时有一根带正电。开门时有两根线带正电其中一根带电时间短。门边线也在。
20 捷达：白色和黄色是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决 *** 是把这两条线断开，防盗器接成正负触
发，负电接到白色和黄色断开后带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁门，负触发是开门。在控制器的左边找线。
21豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条。
22东风爱丽舍启动线，红线ACC中空锁棕色和灰色
23加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。
24南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色
25起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁黄色和
日产千里马(97年)中控锁线:浅黄 灰/红 ACC ON:黑色 白色 方向灯:粉红/蓝 粉红/黑 边门灯:棕色 刹车线:黄/黑
26风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。
27副特嘉年华：有一款车不带中控锁，按装时需要把锁芯拆下来，基本 *** 和派力奥一样，需要找一根铁条固定，引出来
28塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。
29哈飞赛马；转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插
头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头。
30现代途胜防盗：负触发;门锁线：拆下方向盘下面的板可以看到三个排成三角形的蓝色继电器，前面的和后面的左边的那个是上锁和下锁线
（哪个是上锁哪个是下锁我忘了）。 方向灯：这线大家在方向盘那里找，不要在下面的主线里找，那里好像没有（我是没找到。门灯线这车门
边是正触发的，如果防盗器里没有边门正触发的大家就用防盗器里的继电器来转一下（绿线搭铁，另一根绿线接防盗器的边门负触发上，白的
到原车边门正触发，黄搭铁）。
31标致307-----1转向线:棕色和红色 ,中控锁线橙色和灰色（电机线） , 门边开关线蓝色 ,不过刚开始装，需要把门拆下来，门锁线用的是正
负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头 ;也可以用正电回 ; 把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中
控盒右下面有一个焊点是空心的，就是了。找一下，然后就知道该怎么做了。
，2先说说锁线吧；首先把主门板拆开，锁线有六根《绿，白，蓝，灰，棕，绿黄》 绿色和白色是马达线，蓝色是门边线，绿黄色
是负电，灰色是门锁开信号，重要的就是这根棕线了，只有在绿黄断开的时候给负信号它才关，当时加了个继电器，后来想想继电器也可以省
略。 还有就是转向了，在左边门砍下《棕色和蓝色》接完后只是后边亮，后来只好从前面接了两根并联上了(安装的是铁将军的防盗器，不加
继电器是这样的配线的黄黑接负，橙黑不接,白黑接开信号灰色。把绿黄色断开，橙色接在靠门锁这边，黄色接在另一边，白色接在开信号棕
色)。
32．凯越车转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和黄色。
33瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找
34．奥迪A6 中空线：宗黄蓝、宗黄 方向灯：黑白、黑绿 门边：绿黄（负触发）
35．丰田威驰：中空线：黑红、蓝黄 ACC ON黑色 方向灯：绿黄、绿黑 门边秒线红白 杀车线：绿白
36．丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白
37佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白
38.本田飞度正触发线是绿色和紫色 飞度转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头）中控：主门出来线路黄色 白/黑（正电回路
）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 黄色。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑
分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主
门的插头上。比较简单哟
39.赛纳，中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。绿黑ACC蓝
40.本田新雅阁;电源 纯白色 点火锁.ON油路 黄底绿条 左前门边线束内, 刹车灯 白底黑条 同上 ,转向灯 红底蓝条 同上 纯棕色 .尾盖
黄底绿条 同上 ,音响ACC 黄底红条 音响后 音响喇叭 棕底黑条 同上 红底绿条 `锁车门 粉红蓝条 左边保险旁(负触发)
开门锁 粉红绿条 同上 门磁 绿白.纯绿. 浅绿红条.绿底黄条.蓝底黑条(左边保险旁,共五条门磁线每条线都要加二极管)
41.别克轿车 电源 红底白条,锁车门 红底黑条,左边中控器 开门锁,橙底黑条 同上 门磁 蓝底白条 同上 尾盖 深褐色 同上
转向灯 绿色．蓝色＜右＞方向柱 黄色．灰色＜左＞ 同上 音响ACC 黄色 音响后音响喇叭 绿色 浅绿色 油路灰色右前门角
42.本田CRV 门锁触发马达线: 黄色 (开) 黄/黑色 (关) 遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线
方向灯: 绿/红 绿/黄色 右边保险座可找到 ACC ON: 黑/黄色 细线 +12: 白色 右边保险座可找到 顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到
刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到
43.本田2.4 本田3.0门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关)
左侧绿色插座内可找到 方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 +12: 白色 保险座旁绿色插
座内可找到 ,顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到
44.现代伊兰特 门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) 方向灯: 黄 黄/橙 ' ACC ON: 黄/红 +12: 红色 顶灯线: 黄色 刹车线: 白色
45.奥迪 A6门锁触发马达线: 绿/红 (开)黄色插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在黄色插座
内可找到这两条线 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 绿/黄 注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线
46.帕萨特 门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) >;� 遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 棕/白
47.马自达 门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) 遥控触发: 白/黑 (开) 灰/红 (关) 顶灯线: 黑/蓝
48.别克 门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关)遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) 顶灯线: 灰色
49.阳光日产 1.8 门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找
到这两条线
50.伊兰特；中控：主门线束中（保险盒下面）的小黑线（单线串联负出发，接线和桑2000俊杰相反）。门控：黄色。主门线束中的（保险盒
下面）。ACC：黄色。（保险盒）转向：蓝色.黄色;单线触发:黑色带黄条,不用拆门板通向门里的线就可以找到
51.雅绅特触发模式: 单线串联负触发(按照铁将军说明书上的"捷达接法"装的)触发线: 细蓝/黑条 (在三角板内,蓝色插座上可以找到!)
转向灯: 蓝色 绿色 (在门槛线束中找的!)顶灯线: 蓝色(保险座上方 只有三根线的插头上找到的,有的延时,但是锁了防盗就熄灯的)
+12: 蓝 ACC: 黄 (在叉钥匙的下面,)门边 脚踏板处蓝插头 细棕线
51.起亚塞拉图;1首先把司机的门边压条拆下,然后是小三角板,在由前到后的线束里 蓝白.蓝红.是转向线.黑红线是门边触发.仪表盘里保险盒后
面 绿色和粉红色线是正电回路的（负触发中控线中控锁线是，黄黑，黄红）............snailking：负触发信号线黄橙，黄黑，转向线蓝黑
蓝粉，门边绿黑ACC蓝2。LR:蓝/白,蓝/橙, (仪表盘下主机里,棕色插头10P11P)中控:黄/黑,黄/橙(主机里绿色插头9P10P)门边:绿/黑(绿
色插头里找,四个门我接的是三根全是绿/黑线.)尾门门边线:绿色(主机绿插头里6P)尾门马达控制:棕色(负触发,在车内尾箱手动开关上.加继电
器改成负触发,或从防盗主机里改线直接引出负触发也可以,就不必加继电器.)
52。安装奔驰S600 ;，中控锁是气动方式，采用气动触发！ 触发类型；气动触发，为白色带绿条纹的线（开锁
为正电；关锁为负电） , 转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 ,+12V：粗红线 ,ACC：粉色线 , 脚刹车灯：黑色带红条纹 边门正触发：绿
色带红条纹（此线有2秒延时） 此车的转向灯有些不好找，仪表台下面没有转向灯线，要在门槛条下面才有线，安装的时候请注意！
53.凌帅 ; *** 一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白
线） ; *** 二：用串联触发，锁线在左前门马达上
54.奇瑞 *** 自动玻璃控制线与防盗器连接！把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中控盒右下面有一个焊点是空
心的,就是了。找一下，然后就知道该怎么做了
55皇冠3.0 ;黑色红条12V,启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条
56.GL8防盗器安装 *** ;负触发 :锁线 :橙/黑 ,红/黑 ACC ： 白 方向灯有四条线，要加二极管才可以
57.菲亚特周未风防盗安装 *** :负触发 ,电源：红色 ACC：蓝色 方向灯：粉红 粉/白色 中控线：细白/黑线 细蓝/白线 门灯线：绿/黄线
58凌帅防盗: *** 一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白
线） *** 二：用串联触发，锁线在左前门马达上
59.颐达 方向灯左右两边各有颐条，白色带银点在右下边找，灰色在左下边找 ,马达线方向盘下白色，门边线在挡风玻璃右边浅绿，油泵线是
在右下边棕色 ,开关门线左门的出口处扎线那里可以找到
60.丰田花冠:负触发：绿黄 蓝红 蓝白 蓝黄 升级; 蓝,红.转向灯：绿黄,绿黑 .+12V：白红 ACC：黑 边门负触发：红白
61.雪弗兰spark防盗器 门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，之一根就是.转向在与门灯线插座右面一兰色的插座
里面，主色是兰黄和兰。两根线在一起，ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面 喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室.
门锁要加马达，很方面的。门锁线要从橡胶套里面走
62.中华骏捷； A柱旁接: B+:红/黑(粗) ON:红/黑(细)在同一个插座上,左前门槛下接:锁线:双白/双橙(双电位负触发,开锁加220欧
电阻);转向灯:浅蓝,浅蓝/黑;门灯:白/绿, 骏捷的后备箱是负触发的，而且要加一个500--1000欧电阻。控制线在前门的门坎下面的
线束里，是一条黄/绿色的线
63本田2。3 负触发,信号线橙,橙黑 转向绿蓝,绿黄.门边黑白. 刹车;白黑
64.马自达M6 。正电回路,性号线要拆脚踏板后的铁板.红蓝银点,红黑银点.转向绿白绿红门边绿黑.倒车橙红
65.陆风防盗安装 *** ；负触发 中控线为：蓝，蓝/白（要拆门，中控主机和升降机开关是一体的）
66.南京非亚特 中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色
67.丰田大霸王 负触发; 信号线;蓝白蓝银点. 转向;绿黄绿蓝ON;黑红. 门边;红白.刹车;绿白
68.赛纳 中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。
69.丰田威驰 负触发 信号线;黑红,蓝黄[左下方盖下五线插座]转向;绿黑,绿黄门边;红蓝.刹车;绿
70.安装奔驰S320的防盗器！ 触发类型：负触发，（开锁为黑色线；关锁为蓝色线）
转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 +12V：粗红线 ACC：粉色线 脚刹车灯：紫色带黑条纹
边门负触发：棕色线 这样安装后，可以同时控制原车的防盗功能！
71.大众POLO *** 1：1 中控锁线从A柱处找 蓝白（同桑2000车，但应在开锁线上加一1K电阻）边门正触发 红蓝 2 ON线从电锁线组中找为 黑线
3，喇叭线从方向柱下皮堵引 *** 2：控制开关插座有一空脚，首先把控制开关拆开沿着空脚的的位置焊一根线出来即可。焊出的一根线就是，
可以用负触发！
72.谱利马装防盗 全是在原车主机里接的线粉红／蓝上锁，浅绿／红开锁， 门边在脚踏板旁白绿 转向:绿黑绿白
73.天赖 没有难度，灰。恢红是开关锁。转向是绿黄,绿黑四个门的门灯是黄色的。后备箱是负出发，都在方向盘下面的盒了
佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白 www.tai-neng.com/bbs
74.凯越 转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和黄色；凯越两箱防盗装法 拆开门饰板有一
个插头连座,方向灯线在最后一个插座里的蓝色和浅蓝色,锁线在之一个插座里的绿色和黄色(好像是黄色的,有点忘了),门灯是紫加白,全部的
线在那里都有,不需要到别的地方找了.
75.东风风行面包 ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条 www.tai-neng.com/bbs
76.丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白www.tai-neng.com/bbs
77.凯美瑞的防盗．升级版的．信号线是白色带银点红色带银点．转向灯是绿色和黄色.门灯负触发蓝色.www.tai-neng.com/bbs
78.赛拉图防盗ON：橙.方向灯:白黑:棕橙，保险盒上横着有四个插头在第二个上。锁：[黄红，黄黑]负触发，在保险盒上第四个插www.tai-neng.com/bbs
头上。 门边灯：绿黑，在保险盒上第三个插头。 尾门：棕，护板上有开关，负信号。起亚塞拉图防盗安装 *** ;使用负触发 ,锁线 :黄橙,黄
黑;方向灯 ： 蓝黑 蓝粉 ;门灯 ： 绿黑,ACC ： 蓝 www.tai-neng.com/bbs
79.华普-海域303;+12 ACC: 红色(方向盘下2根都是红线插头)转向灯: 绿/黄条 绿/黑条(方向盘下有,门槛线束也可以找到)www.tai-neng.com/bbs
顶灯线: 橙红/黄条(A柱下) 锁线: 黑/红条 黑/黄条(很好找 打开保险盖就看见3根一起的线束 其中2根就是!) 负触发~~~~
80.新款本田思域防盗中控线在保险盒后边,边门线两个插头中上边白色的绿线和灰线负触发.转向线在保险盒上边的插头中顾客着急忘了颜色啦
!很好找,边门线是绿色的
81.分享尼桑轩逸防到接法油泵:绿白.锁线灰.开门是浅绿.后备箱开启是棕<是负触发>.门灯是棕的<四个门>后备箱是粉的.转向灯是:浅绿.白.
马达是紫.蓝<中粗>www.tai-neng.com/bbs
82.吉利自由舰防盗器锁线:转向都在A柱下方找，门灯在门内,锁线：白红，黑红,转向：绿红，绿白,门灯:白黑正电回路触发
83.吉利金刚：+12：红色 ACC：蓝色 启动线：细黑／红条（拆下方向盘
《原车中央门锁主机位置》www.tai-neng.com/bbs
∧
<p>大家装了这么多防盗器，讨论一下都知道什么车有遥控器，原车遥控的位置又在什么地方。我想它原车有遥控器的话，就应该不
难吧。因为它是控制原车的遥控，也就是说象我们装的一样，是主机，你们说呢？？？？？</p><p>中华 ：在后风挡下。</p>
<p>中华俊捷：在主座位下。</p><p>颐达/骐达：在副驾驶储物箱后面。</p><p>花冠 ：在副驾驶座下。</p><p>威弛 ：在方向盘下。www.tai-neng.com/bbs
</p><p>凯越：在扶手箱里。</p><p>奥得赛：在方向盘下。</p><p>伊兰特：在音响背后。</p><p>蒙迪欧：在主座下。</p><p>尼桑www.tai-neng.com/bbs
蓝鸟：在方向盘下。</p><p>帕萨特B5:在主座下。昌河北斗星；在方向盘下面；福克斯在负驾门；风度:方向盘右侧；尼桑天簌:方向
盘左侧；索纳塔:保险里,方向盘左侧；凯悦 在扶手箱下；阳光1.8在杂物箱后；赛马；在保险后面；桑3000：后座下！ *** 在方向盘
下。 M6在副驾驶A柱下。起亚嘉华中间杂物箱下；君威在方向盘下，凯越中控在副架A住下；赛拉图：在方向盘下；福美来：在方向
盘下；福美来：在方向盘下；瑞风 ：在方向盘下；新皇冠：在方向盘下左侧线束后面；比亚迪：在副驾驶坐下面；金杯阁瑞斯：刹
车踏板上方；别克GL8在副驾驶痤,A柱边,一个摩托罗拉的黑盒子；一汽M3在右侧谁诸物箱下；新宝来 方向盘下；奔腾； 在主门
M2 在在杂物箱后；狮跑在音响主机后面；欧宝威达在方向盘左下方；马自达M6有两中（1）：副驾驶室杂物箱里（2）：离合器旁盖板里；
江铃皮卡在副驾三角板里；
《怎样判断中央门锁触法心得》www.tai-neng.com/bbs
∧
首先判断负触发，用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，OK！是负触发。<br/> 接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱
落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，<br/>在找下搭铁线，是要主机（或主门电机的接地线）www.tai-neng.com/bbs
上的搭铁线而 不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压，自己搭的没达到要求<br/> 如果只能找到一根线，在也找不到
另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联，用剪刀剪段看锁
快动作是关就用捷达的接法，反之用另一种接法。 </p>
<p> 找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。</p>www.tai-neng.com/bbs
<p>（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不
会在相反动作，只有断开才会动作）<br/> 如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻
（一般是300到1500<br/>在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发<br/> 如果以上 *** 都不行也不行的话考虑用正电回路，www.tai-neng.com/bbs
电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，<br/>需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正
点回路，接线 *** 是把开闭锁信号<br/>线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接12
V常火线．橙<br/>色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候更好接有保险控制的火线，避免以后万<br/>
一短路引起火灾．<br/> 正负触发 一般原车驾驶员门能控制另外三个门 但是 没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞
<br/>加装一个两线马达www.tai-neng.com/bbs
到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是
由于发电机正电压1.5V，太小。
另一种按装 *** 是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。 www.tai-neng.com/bbs
2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插
头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机
油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。www.tai-neng.com/bbs
3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把
通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可
找到。www.tai-neng.com/bbs
4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红
色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。www.tai-neng.com/bbs
5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红
色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。www.tai-neng.com/bbs
6帕杰罗 中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短www.tai-neng.com/bbs
7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的 ，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火
线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。
8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车黄色）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。
门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报
9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上
10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色白条(三角板下边）。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器
后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把
锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可 。
11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮
13宝来中空绿色红条和兰色黄条。.门边线棕白 。按装时需要把门拆下来接法和帕萨特一样，建议按装时断开启动线或不加断电器，这是由于
原车钥匙有芯片密码。
14东风风行面包: ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条。
15皇冠3.0 黑色红条12V 启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条
16菠萝：单向负触发兰色白条ON。转向黑绿和黑白。锁线兰色白条加电阻，属于电位负触发，加装一个（1K电阻）。门边棕色黄条。如果没有
中空需要加装，前两门的玻璃需要拆下来，把铝内衬拆下来固定好中空锁，装法和其他车一样，拆装时要小心点；后门拆下门板就可以按装中
空锁了。
17飞度点火黄黑。启动 黑白.转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头)中控：主门出来线路黄色 白/黑（正电回路）如果想加
两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 黄色。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑分别接主
马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头
上
18美国水星：负触发转向红绿和红白ON白红 常火白色紫条
19奥迪A6按装升级王：拆下门板锁门时有一根带正电。开门时有两根线带正电其中一根带电时间短。门边线也在。
20 捷达：白色和黄色是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决 *** 是把这两条线断开，防盗器接成正负触
发，负电接到白色和黄色断开后带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁门，负触发是开门。在控制器的左边找线。
21豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条。
22东风爱丽舍启动线，红线ACC中空锁棕色和灰色
23加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。
24南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色
25起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁黄色和
日产千里马(97年)中控锁线:浅黄 灰/红 ACC ON:黑色 白色 方向灯:粉红/蓝 粉红/黑 边门灯:棕色 刹车线:黄/黑
26风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。
27副特嘉年华：有一款车不带中控锁，按装时需要把锁芯拆下来，基本 *** 和派力奥一样，需要找一根铁条固定，引出来
28塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。
29哈飞赛马；转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插
头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头。
30现代途胜防盗：负触发;门锁线：拆下方向盘下面的板可以看到三个排成三角形的蓝色继电器，前面的和后面的左边的那个是上锁和下锁线
（哪个是上锁哪个是下锁我忘了）。 方向灯：这线大家在方向盘那里找，不要在下面的主线里找，那里好像没有（我是没找到。门灯线这车门
边是正触发的，如果防盗器里没有边门正触发的大家就用防盗器里的继电器来转一下（绿线搭铁，另一根绿线接防盗器的边门负触发上，白的
到原车边门正触发，黄搭铁）。
31标致307-----1转向线:棕色和红色 ,中控锁线橙色和灰色（电机线） , 门边开关线蓝色 ,不过刚开始装，需要把门拆下来，门锁线用的是正
负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头 ;也可以用正电回 ; 把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中
控盒右下面有一个焊点是空心的，就是了。找一下，然后就知道该怎么做了。
，2先说说锁线吧；首先把主门板拆开，锁线有六根《绿，白，蓝，灰，棕，绿黄》 绿色和白色是马达线，蓝色是门边线，绿黄色
是负电，灰色是门锁开信号，重要的就是这根棕线了，只有在绿黄断开的时候给负信号它才关，当时加了个继电器，后来想想继电器也可以省
略。 还有就是转向了，在左边门砍下《棕色和蓝色》接完后只是后边亮，后来只好从前面接了两根并联上了(安装的是铁将军的防盗器，不加
继电器是这样的配线的黄黑接负，橙黑不接,白黑接开信号灰色。把绿黄色断开，橙色接在靠门锁这边，黄色接在另一边，白色接在开信号棕
色)。
32．凯越车转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和黄色。
33瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找
34．奥迪A6 中空线：宗黄蓝、宗黄 方向灯：黑白、黑绿 门边：绿黄（负触发）
35．丰田威驰：中空线：黑红、蓝黄 ACC ON黑色 方向灯：绿黄、绿黑 门边秒线红白 杀车线：绿白
36．丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白
37佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白
38.本田飞度正触发线是绿色和紫色 飞度转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头）中控：主门出来线路黄色 白/黑（正电回路
）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 黄色。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑
分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主
门的插头上。比较简单哟
39.赛纳，中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。绿黑ACC蓝
40.本田新雅阁;电源 纯白色 点火锁.ON油路 黄底绿条 左前门边线束内, 刹车灯 白底黑条 同上 ,转向灯 红底蓝条 同上 纯棕色 .尾盖
黄底绿条 同上 ,音响ACC 黄底红条 音响后 音响喇叭 棕底黑条 同上 红底绿条 `锁车门 粉红蓝条 左边保险旁(负触发)
开门锁 粉红绿条 同上 门磁 绿白.纯绿. 浅绿红条.绿底黄条.蓝底黑条(左边保险旁,共五条门磁线每条线都要加二极管)
41.别克轿车 电源 红底白条,锁车门 红底黑条,左边中控器 开门锁,橙底黑条 同上 门磁 蓝底白条 同上 尾盖 深褐色 同上
转向灯 绿色．蓝色＜右＞方向柱 黄色．灰色＜左＞ 同上 音响ACC 黄色 音响后音响喇叭 绿色 浅绿色 油路灰色右前门角
42.本田CRV 门锁触发马达线: 黄色 (开) 黄/黑色 (关) 遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线
方向灯: 绿/红 绿/黄色 右边保险座可找到 ACC ON: 黑/黄色 细线 +12: 白色 右边保险座可找到 顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到
刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到
43.本田2.4 本田3.0门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关)
左侧绿色插座内可找到 方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 +12: 白色 保险座旁绿色插
座内可找到 ,顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到
44.现代伊兰特 门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) 方向灯: 黄 黄/橙 ' ACC ON: 黄/红 +12: 红色 顶灯线: 黄色 刹车线: 白色
45.奥迪 A6门锁触发马达线: 绿/红 (开)黄色插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在黄色插座
内可找到这两条线 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 绿/黄 注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线
46.帕萨特 门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) >;� 遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 棕/白
47.马自达 门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) 遥控触发: 白/黑 (开) 灰/红 (关) 顶灯线: 黑/蓝
48.别克 门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关)遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) 顶灯线: 灰色
49.阳光日产 1.8 门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找
到这两条线
50.伊兰特；中控：主门线束中（保险盒下面）的小黑线（单线串联负出发，接线和桑2000俊杰相反）。门控：黄色。主门线束中的（保险盒
下面）。ACC：黄色。（保险盒）转向：蓝色.黄色;单线触发:黑色带黄条,不用拆门板通向门里的线就可以找到
51.雅绅特触发模式: 单线串联负触发(按照铁将军说明书上的"捷达接法"装的)触发线: 细蓝/黑条 (在三角板内,蓝色插座上可以找到!)
转向灯: 蓝色 绿色 (在门槛线束中找的!)顶灯线: 蓝色(保险座上方 只有三根线的插头上找到的,有的延时,但是锁了防盗就熄灯的)
+12: 蓝 ACC: 黄 (在叉钥匙的下面,)门边 脚踏板处蓝插头 细棕线
51.起亚塞拉图;1首先把司机的门边压条拆下,然后是小三角板,在由前到后的线束里 蓝白.蓝红.是转向线.黑红线是门边触发.仪表盘里保险盒后
面 绿色和粉红色线是正电回路的（负触发中控线中控锁线是，黄黑，黄红）............snailking：负触发信号线黄橙，黄黑，转向线蓝黑
蓝粉，门边绿黑ACC蓝2。LR:蓝/白,蓝/橙, (仪表盘下主机里,棕色插头10P11P)中控:黄/黑,黄/橙(主机里绿色插头9P10P)门边:绿/黑(绿
色插头里找,四个门我接的是三根全是绿/黑线.)尾门门边线:绿色(主机绿插头里6P)尾门马达控制:棕色(负触发,在车内尾箱手动开关上.加继电
器改成负触发,或从防盗主机里改线直接引出负触发也可以,就不必加继电器.)
52。安装奔驰S600 ;，中控锁是气动方式，采用气动触发！ 触发类型；气动触发，为白色带绿条纹的线（开锁
为正电；关锁为负电） , 转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 ,+12V：粗红线 ,ACC：粉色线 , 脚刹车灯：黑色带红条纹 边门正触发：绿
色带红条纹（此线有2秒延时） 此车的转向灯有些不好找，仪表台下面没有转向灯线，要在门槛条下面才有线，安装的时候请注意！
53.凌帅 ; *** 一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白
线） ; *** 二：用串联触发，锁线在左前门马达上
54.奇瑞 *** 自动玻璃控制线与防盗器连接！把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中控盒右下面有一个焊点是空
心的,就是了。找一下，然后就知道该怎么做了
55皇冠3.0 ;黑色红条12V,启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条
56.GL8防盗器安装 *** ;负触发 :锁线 :橙/黑 ,红/黑 ACC ： 白 方向灯有四条线，要加二极管才可以
57.菲亚特周未风防盗安装 *** :负触发 ,电源：红色 ACC：蓝色 方向灯：粉红 粉/白色 中控线：细白/黑线 细蓝/白线 门灯线：绿/黄线
58凌帅防盗: *** 一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白
线） *** 二：用串联触发，锁线在左前门马达上
59.颐达 方向灯左右两边各有颐条，白色带银点在右下边找，灰色在左下边找 ,马达线方向盘下白色，门边线在挡风玻璃右边浅绿，油泵线是
在右下边棕色 ,开关门线左门的出口处扎线那里可以找到
60.丰田花冠:负触发：绿黄 蓝红 蓝白 蓝黄 升级; 蓝,红.转向灯：绿黄,绿黑 .+12V：白红 ACC：黑 边门负触发：红白
61.雪弗兰spark防盗器 门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，之一根就是.转向在与门灯线插座右面一兰色的插座
里面，主色是兰黄和兰。两根线在一起，ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面 喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室.
门锁要加马达，很方面的。门锁线要从橡胶套里面走
62.中华骏捷； A柱旁接: B+:红/黑(粗) ON:红/黑(细)在同一个插座上,左前门槛下接:锁线:双白/双橙(双电位负触发,开锁加220欧
电阻);转向灯:浅蓝,浅蓝/黑;门灯:白/绿, 骏捷的后备箱是负触发的，而且要加一个500--1000欧电阻。控制线在前门的门坎下面的
线束里，是一条黄/绿色的线
63本田2。3 负触发,信号线橙,橙黑 转向绿蓝,绿黄.门边黑白. 刹车;白黑
64.马自达M6 。正电回路,性号线要拆脚踏板后的铁板.红蓝银点,红黑银点.转向绿白绿红门边绿黑.倒车橙红
65.陆风防盗安装 *** ；负触发 中控线为：蓝，蓝/白（要拆门，中控主机和升降机开关是一体的）
66.南京非亚特 中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色
67.丰田大霸王 负触发; 信号线;蓝白蓝银点. 转向;绿黄绿蓝ON;黑红. 门边;红白.刹车;绿白
68.赛纳 中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。
69.丰田威驰 负触发 信号线;黑红,蓝黄[左下方盖下五线插座]转向;绿黑,绿黄门边;红蓝.刹车;绿
70.安装奔驰S320的防盗器！ 触发类型：负触发，（开锁为黑色线；关锁为蓝色线）
转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 +12V：粗红线 ACC：粉色线 脚刹车灯：紫色带黑条纹
边门负触发：棕色线 这样安装后，可以同时控制原车的防盗功能！
71.大众POLO *** 1：1 中控锁线从A柱处找 蓝白（同桑2000车，但应在开锁线上加一1K电阻）边门正触发 红蓝 2 ON线从电锁线组中找为 黑线
3，喇叭线从方向柱下皮堵引 *** 2：控制开关插座有一空脚，首先把控制开关拆开沿着空脚的的位置焊一根线出来即可。焊出的一根线就是，
可以用负触发！
72.谱利马装防盗 全是在原车主机里接的线粉红／蓝上锁，浅绿／红开锁， 门边在脚踏板旁白绿 转向:绿黑绿白
73.天赖 没有难度，灰。恢红是开关锁。转向是绿黄,绿黑四个门的门灯是黄色的。后备箱是负出发，都在方向盘下面的盒了
佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白 www.tai-neng.com/bbs
74.凯越 转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和黄色；凯越两箱防盗装法 拆开门饰板有一
个插头连座,方向灯线在最后一个插座里的蓝色和浅蓝色,锁线在之一个插座里的绿色和黄色(好像是黄色的,有点忘了),门灯是紫加白,全部的
线在那里都有,不需要到别的地方找了.
75.东风风行面包 ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条 www.tai-neng.com/bbs
76.丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白www.tai-neng.com/bbs
77.凯美瑞的防盗．升级版的．信号线是白色带银点红色带银点．转向灯是绿色和黄色.门灯负触发蓝色.www.tai-neng.com/bbs
78.赛拉图防盗ON：橙.方向灯:白黑:棕橙，保险盒上横着有四个插头在第二个上。锁：[黄红，黄黑]负触发，在保险盒上第四个插www.tai-neng.com/bbs
头上。 门边灯：绿黑，在保险盒上第三个插头。 尾门：棕，护板上有开关，负信号。起亚塞拉图防盗安装 *** ;使用负触发 ,锁线 :黄橙,黄
黑;方向灯 ： 蓝黑 蓝粉 ;门灯 ： 绿黑,ACC ： 蓝 www.tai-neng.com/bbs
79.华普-海域303;+12 ACC: 红色(方向盘下2根都是红线插头)转向灯: 绿/黄条 绿/黑条(方向盘下有,门槛线束也可以找到)www.tai-neng.com/bbs
顶灯线: 橙红/黄条(A柱下) 锁线: 黑/红条 黑/黄条(很好找 打开保险盖就看见3根一起的线束 其中2根就是!) 负触发~~~~
80.新款本田思域防盗中控线在保险盒后边,边门线两个插头中上边白色的绿线和灰线负触发.转向线在保险盒上边的插头中顾客着急忘了颜色啦
!很好找,边门线是绿色的
81.分享尼桑轩逸防到接法油泵:绿白.锁线灰.开门是浅绿.后备箱开启是棕<是负触发>.门灯是棕的<四个门>后备箱是粉的.转向灯是:浅绿.白.
马达是紫.蓝<中粗>www.tai-neng.com/bbs
82.吉利自由舰防盗器锁线:转向都在A柱下方找，门灯在门内,锁线：白红，黑红,转向：绿红，绿白,门灯:白黑正电回路触发
83.吉利金刚：+12：红色 ACC：蓝色 启动线：细黑／红条（拆下方向盘
《原车中央门锁主机位置》www.tai-neng.com/bbs
∧
<p>大家装了这么多防盗器，讨论一下都知道什么车有遥控器，原车遥控的位置又在什么地方。我想它原车有遥控器的话，就应该不
难吧。因为它是控制原车的遥控，也就是说象我们装的一样，是主机，你们说呢？？？？？</p><p>中华 ：在后风挡下。</p>
<p>中华俊捷：在主座位下。</p><p>颐达/骐达：在副驾驶储物箱后面。</p><p>花冠 ：在副驾驶座下。</p><p>威弛 ：在方向盘下。www.tai-neng.com/bbs
</p><p>凯越：在扶手箱里。</p><p>奥得赛：在方向盘下。</p><p>伊兰特：在音响背后。</p><p>蒙迪欧：在主座下。</p><p>尼桑www.tai-neng.com/bbs
蓝鸟：在方向盘下。</p><p>帕萨特B5:在主座下。昌河北斗星；在方向盘下面；福克斯在负驾门；风度:方向盘右侧；尼桑天簌:方向
盘左侧；索纳塔:保险里,方向盘左侧；凯悦 在扶手箱下；阳光1.8在杂物箱后；赛马；在保险后面；桑3000：后座下！ *** 在方向盘
下。 M6在副驾驶A柱下。起亚嘉华中间杂物箱下；君威在方向盘下，凯越中控在副架A住下；赛拉图：在方向盘下；福美来：在方向
盘下；福美来：在方向盘下；瑞风 ：在方向盘下；新皇冠：在方向盘下左侧线束后面；比亚迪：在副驾驶坐下面；金杯阁瑞斯：刹
车踏板上方；别克GL8在副驾驶痤,A柱边,一个摩托罗拉的黑盒子；一汽M3在右侧谁诸物箱下；新宝来 方向盘下；奔腾； 在主门
M2 在在杂物箱后；狮跑在音响主机后面；欧宝威达在方向盘左下方；马自达M6有两中（1）：副驾驶室杂物箱里（2）：离合器旁盖板里；
江铃皮卡在副驾三角板里；
《怎样判断中央门锁触法心得》www.tai-neng.com/bbs
∧
首先判断负触发，用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，OK！是负触发。<br/> 接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱
落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，<br/>在找下搭铁线，是要主机（或主门电机的接地线）www.tai-neng.com/bbs
上的搭铁线而 不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压，自己搭的没达到要求<br/> 如果只能找到一根线，在也找不到
另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联，用剪刀剪段看锁
快动作是关就用捷达的接法，反之用另一种接法。 </p>
<p> 找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。</p>www.tai-neng.com/bbs
<p>（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不
会在相反动作，只有断开才会动作）<br/> 如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻
（一般是300到1500<br/>在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发<br/> 如果以上 *** 都不行也不行的话考虑用正电回路，www.tai-neng.com/bbs
电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，<br/>需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正
点回路，接线 *** 是把开闭锁信号<br/>线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接12
V常火线．橙<br/>色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候更好接有保险控制的火线，避免以后万<br/>
一短路引起火灾．<br/> 正负触发 一般原车驾驶员门能控制另外三个门 但是 没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞
<br/>加装一个两线马达www.tai-neng.com/bbs
标签： 汽车防盗器
版权声明：本站内容部分来源于互联网，我们尊重所有原创作者的权益，如果存在侵权，对不起，联系我们立马删除。
