空调加氟一般多少钱呢(空调加氟价格 空调加氟多少钱)

空调加氟一般多少钱呢

空调加氟价格   空调加氟多少钱

现在绝大部分家庭用的空调都是氟系统，空调缺氟会造成空调制冷（制热）效果差、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等，严重的还会减少空调的使用寿命。今天为大家介绍一下空调的加氟 *** 。

　　空调如何加氟：

　　一、准确加氟的前提条件

　　1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。 　　2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

　　3、维修工具及材料必须合格。

　　4、严格按加氟工艺操作。 　　二、准确加氟的依据和 *** 　　1、定量加氟：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。

　　2、测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转，低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。此时，让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值，做到准确加氟。 　　3、测压力法：将空调置于制冷高速风状态（冬天，制热需要加氟时，将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转，在低压截止阀工艺口，边加氟边观察真空压力表的低压压力，当低压在0。49MPa（夏天）或0。25MPa（冬天），关闭氟瓶阀门。 　　4、观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转，加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；制冷时，室内热交换器全部结露、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。

　　空调加氟价格：

　　空调加氟多少钱呢，我想各个地方是不一样的。就拿我自己附近的标准来说吧。一般给挂机加氟的价格是在120元左右，当然不同的品牌价格是有出入的，比如格力空调加氟就需要140元，而立式空调的话就需要150元左右。这里要提醒大家的是空调加氟多少钱还是要看你是在专卖店加的还是在私人店面上加的。一般私人店铺加氟的价格会低一些。

　　什么情况下要对空调加氟：

　　1、使用超过5年以上的（任何一台分体式空调机都会自然泄漏氟立昂）；

　　2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；

　　3、夏天外机连接点的粗管 *** 处（即低压管）不结露或不凉的； 　　4、夏天外机风扇排风不热的；

　　5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；

　　6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；

　　7、夏季高压管（细管）结霜的；

　　8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；

　　9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的；

　　10、空调有泄漏点的；

　　11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。

　　对于空调加氟的相关介绍就先到这里了，希望看完之后对大家会有所帮助。

下面分享相关内容的知识扩展:

老空调加氟：选择环保型冷媒，保护环境

随着环保意识的日益增强，我们对老式空调使用的冷媒有了新的认识。传统的R22冷媒已被认定为不环保，自2015年起，新生产的空调已禁止使用。现在，我们更多地采用R410A等环保型冷媒。所以，当老式空调需要维修或加氟时，记得选择环保型的冷媒哦。
💰价格因素
老空调加氟的价格主要取决于冷媒种类、加氟数量和加氟难度。一般来说，价格在200-500元之间。如果涉及到更换冷媒管道或大工程，价格可能会相应增加。
🧪冷媒种类
市场上的冷媒种类繁多，价格各异。R410A和R32等环保冷媒相对较贵，而甲醛冷媒则较为经济。选择环保型冷媒，既能保护环境，又能保证空调的正常运行。
📈加氟数量
空调的制冷量决定了需要加氟的数量，制冷量大的空调自然需要更多的氟，价格也就高了。因此，在加氟前更好先了解空调的制冷量，以便更好地控制加氟的数量和成本。
🔧加氟难度
如果加氟过程中需要拆卸或调整空调系统，那么人工和技术成本都会增加，价格也就上去了。因此，在选择加氟服务时，务必选择有资质、经验丰富的专业人员，以确保加氟方案合适且不会损害空调系统。
👨‍🔧保养和维护
日常的保养和维护也是降低维修和加氟成本的关键。定期清洗空调滤网、检查制冷管路和电路等，可以延长空调的使用寿命，减少维修和加氟的次数。

格力空调加氟收费标准：每公斤20元起

格力空调加氟的费用并不是一刀切的，它会根据不同情况有所调整。但别担心，我们为您详细列出了常规的收费明细。
1️⃣加氟费用
给空调加制冷剂，每公斤只需20元左右！费用是按照实际加的重量来计算的，所以用得多就付得多。
2️⃣人工费用
专业的技术工人操作，每小时仅需80元！加氟的时间通常在20分钟到一个小时内，具体根据实际情况而定。
🎉注意事项
请注意，这只是一个大概的收费标准，实际费用可能会根据市场价格和服务质量有所变动。为了确保您得到更优质的服务，建议您联系当地的格力售后服务中心或授权维修点，了解详细的收费和服务内容。同时，选择正规的服务商，让您的权益得到保障！

用车|汽车空调加氟知识

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压，在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。

在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。

一、查找制冷剂泄漏部位

目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到更大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。

制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。

制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。

没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。有的轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。

在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

二、检查空调系统的工作情况

检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到更大挡，使车内空气内循环。

(1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

高压管路：压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。

低压管路：膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。

压缩机高低侧之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。

(2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥，要注意清理，仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，注意不能用蒸气冲洗。

(3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时，应进行修理。

加氟：

1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部

（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。

（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

（4）低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀.

（5）压力表降到0时，放空结束。

（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

2、加注制冷剂

高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的之一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。

低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。